从早年的大众开始，中国市场就盛行起了新老同堂的销售方式。而这么多年过去了，中国车市有了翻天覆地的变化，但新老同堂却依然随处可见。当然，如今的同堂销售已不是以前简单的方式，而是多种形式。既有下放给合资自主品牌以新车名义重新包装推出，也有摇身一变经典款继续销售的。

　　这种现象我们不去过多评论，面对复杂的中国市场存在即是合理，而且一些经典款老车在技术、配置和性价比方面并不处于劣势，无非只是外观的变化、价格的差异。对于追求实惠、可靠性的购车者而言，经典款的拉皮老车也是个不错的选择。

　　日产 轩逸经典款

　　行情：最高可享优惠1.2万元

　　在日产新轩逸上市后，曾经市场表现还不错的老轩逸命名为轩逸经典款继续销售。它是定位在全新轩逸之下的入门级产品，以满足更多消费者的需求，毕竟相比全新轩逸来说，轩逸经典款有着更出色的性价比。

　　轩逸经典款是为了延续老款轩逸的生命力，才以经典款的身份出现。作为轩逸系列的入门级车型，轩逸经典款更多的是以绵软的座椅设计和2700mm轴距所获得的宽适空间为卖点。在车身尺寸上，轩逸经典款的数据为4665/1700/1505（mm），轴距为2700mm。相比老款轩逸来说，轩逸经典款仅将车身高度降低了5mm，而其它方面未做改变。

　　配置方面也是以够用为主，轩逸经典款四款车型相比L，缺少了真皮方向盘、电动前排座椅等舒适性配置，但是却多了后视镜电加热的实用配置。类似电动天窗、铝合金轮毂、倒车雷达、皮质座椅等配置在两款经典款豪华版上都有配置。四款车还都配备了主副驾安全气囊、安全带未系提醒、AUX/USB接口、前雾灯、大灯高度可调、四门电窗、后视镜电动调节等配置，但是包括L在内都没有配备ESP车身稳定控制系统。

　　轩逸经典款取消了2.0L动力系统，只提供1.6L排量的四款车型。与L不同，轩逸经典款的1.6L117马力（86kW），最大扭矩为153Nm。传动方面匹配的是5速手动变速器和4速自动变速器。而L发动机的最大功率被调校到126马力（93kW），最大扭矩为154Nm。与之匹配的是5速手动变速器和CVT无极变速器。