来源：中安在线日，由合肥建集团负责施工的“国家公网安徽省合肥市域交通标志调整示范工程”进入最后冲刺阶段，预计8月底完成全部项目。届时，合肥市区居民进出城将会更加方便和安全。项目负责人张仕雨介绍，此次国家公网安徽省合肥市域交通标志调整示范工程涉及的合肥道较多，包括G206合淮界至舒城桃溪大桥、G312合马界至六安金桥、G329店埠至响导、G330李家洼村至肥西官亭、G346合肥马界至合肥六安界5条国道。本次涉及到“微整形”项目的均存在交通标志存在编号信息薄弱或缺失、版面形式不统一、版面设计和贴膜不规范、标志牌被大车剐蹭、遮挡现象严重、临时标志牌未及时拆除以及口标志缺失等诸多问题。

　　国家公网“微整形”旨在系统建立以普通国道指标志系统、指信息服务系统、车载系统为一体的现代化的普通国道指体系。工程完成后，涉及的5条网将新增交通标志标牌629块，新建里程碑1586个、百米桩14280个，拆除和更换标志标牌45块。很快，合肥市区居民出行将会更加方便、快捷。

　　记者还从公部门了解到，正在实施的环巢湖公南淝河大桥以东1.6km水毁项目完成右幅基主体的施工任务，不久前已经正式放行车辆。左半幅工程同时启动。预计，8月全幅放行车辆。

　　巢湖沿线的安全可谓今年合肥防汛工作的重中之重，负责项目的合肥公局赶在汛期前，对巢湖旅游大道长临河段水毁道实施。

　　项目办主任陆勤根介绍，该项目起点位于环巢湖道南淝河大桥东侧桥头，自西向东沿老布设，长约1.6公里，双向四车道，设计速度60公里/小时。建成后的道面平均抬高2米多，最高处达到2.8米。目前右半幅已建成通车，下一步将进行左半幅工程，预计，8月全幅建成通车。

　　【摘要】 6月27日，由合肥建集团负责施工的“国家公网安徽省合肥市域交通标志调整示范工程”进入最后冲刺阶段，预计8月底完成全部项目。巢湖沿线的安全可谓今年合肥防汛工作的重中之重，负责项目的合肥公局赶在汛期前，对巢湖旅游大道长临河段水毁道实施。6月27日，由合肥建集团负责施工的“国家公网安徽省合肥市域交通标志调整示范工程”进入最后冲刺阶段，预计8月底完成全部项目。届时，合肥市区居民进出城将会更加方便和安全。项目负责人张仕雨介绍，此次国家公网安徽省合肥市域交通标志调整示范工程涉及的合肥道较多，包括G206合淮界至舒城桃溪大桥、G312合马界至六安金桥、G329店埠至响导、G330李家洼村至肥西官亭、G346合肥马界至合肥六安界5条国道。本次涉及到“微整形”项目的均存在交通标志存在编号信息薄弱或缺失、版面形式不统一、版面设计和贴膜不规范、标志牌被大车剐蹭、遮挡现象严重、临时标志牌未及时拆除以及口标志缺失等诸多问题。

　　国家公网“微整形”旨在系统建立以普通国道指标志系统、指信息服务系统、车载系统为一体的现代化的普通国道指体系。工程完成后，涉及的5条网将新增交通标志标牌629块，新建里程碑1586个、百米桩14280个，拆除和更换标志标牌45块。很快，合肥市区居民出行将会更加方便、快捷。

　　记者还从公部门了解到，正在实施的环巢湖公南淝河大桥以东1.6km水毁项目完成右幅基主体的施工任务，不久前已经正式放行车辆。左半幅工程同时启动。预计，8月全幅放行车辆。

　　巢湖沿线的安全可谓今年合肥防汛工作的重中之重，负责项目的合肥公局赶在汛期前，对巢湖旅游大道长临河段水毁道实施。

　　项目办主任陆勤根介绍，该项目起点位于环巢湖道南淝河大桥东侧桥头，自西向东沿老布设，长约1.6公里，双向四车道，设计速度60公里/小时。建成后的道面平均抬高2米多，最高处达到2.8米。目前右半幅已建成通车，下一步将进行左半幅工程，预计，8月全幅建成通车。

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