本轮成品油计价期内国际原油期货市场尽管仍受到区域原油供应短缺的支撑，并且美国伊朗的原油制裁事态仍在扩大化，但本轮计价期内原油期货市场两度因供应端利空消息而录得暴跌，利比亚石油港口重启使得布伦特单日暴跌5.46美元/桶，而美国拟战略原油库存平衡油价的消息使得布伦特单日再跌3.49美元/桶，尽管随后原油期货市场进入上修阶段，但最终国内成品油零售限价仍然最终录得较大跌幅，并且下一轮成品油调价仍然呈现下调预期。

　　本轮最终调价幅度：7月24日0时发改委分别下调汽、柴油最高零售限价125、120元/吨，折升价89#0.09、92#0.1、0#0.1元/升。中宇资讯数据监测模型显示，本轮国内成品油调价汽柴油跌幅均值约为1.36%。依照价格变化幅度测算，本轮成品油调价或影响本月CPI指数约为0.0068%。

　　物流运输方面，以本次柴油价格下调120元/吨测算，本轮成品油调价将影响企业在下轮调价节点来临前降低0.72%的运输成本，进而降低0.47%的物流成本。以载重50吨的卡车为例，重载行驶百公里油耗在40L左右，月跑10000公里，调价兑现后月度油耗成本将下降400元左右。私家车方面，月跑2000公里、百公里耗8个油的车型，调价后私家车主每月将下降15元左右的用油成和前夫同居的日子本。

　　本次成品油基准价格录得下跌，国内成品油税赋成本相应调高。中宇资讯监测数据测算，本次成品油调价兑现后，国内代表区域的国六品质92#汽油价格中的税负比例将由39.52%上升至39.83%。

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