据国家发改委消息， 2019年2月28日24时，汽、柴油零售限价每吨分别上调270元、260元，折升价92#汽油、95#汽油及0#柴油分别上调0.21元、0.22元和0.22元。

　　这也就意味着，自从今年1月14日以来，短短一个半月时间内消费者已经连续四次迎接油价上涨，汽柴油累计上升670和645元，折合升价分别上升0.52和0.55元。

　　据卓创资讯统计，已经有部分地区的成品油价涨至7元以上，基本回归到了去年4月份的油价水平。对于消费者来说，出行成本无疑会出现较大幅度的上升。

　　后期市场，因后期原油在中美谈判乐观预期以及减产利好的支撑下，国际油价涨势有望延续，因此下一轮成品油限价调整（3月14日24时），油价将很有可能迎来“五连涨”。

　　对于消费者来说，油价的继续上调将使出行成本的增加，增加幅度相对明显。在本次调价政策落地后，油箱容量在50L的家用轿车，加满一箱92#汽油将较之前增加10.5元。

　　以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口（3月14日24时）之前的半个月时间内，消费者用油成本将多花17元左右。好在，近期无节假日到来，因此对于消费者而言，用油需求相对平稳。

　　物流行业支出成本增幅明显，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太尔重型卡车为例，未来半个月内，单辆车的燃油成本将增加420元左右。

　　在这一轮计价周期内，沙特支持减产行动、中美贸易谈判展现出积极的信号为原油需求面提供支撑、美元承压回落等利好消息带动原油价格涨势动能较强。

　　尽管期间美国原油库存与产量数据创新高导致原油价格下滑，但仍不能逆转油价上涨的趋势。诸多利好因素影响下，本周期原油均值水平较上一周期大幅提高，国内参考的原油变化率始终处于正值范围内。

　　后续，原油受中美谈判乐观预期的支撑下，油价有望继续上攻。此外， OPEC及其盟友将坚定推进减产行动，并且表示“或将继续减产至年底”。

　　市场有消息称，OPEC及其盟友将继续减产帮助油市重归均衡，直到原油库存从当前水平进一步下降至5年平均水平。

　　“利好因素将继续主导原油市场，重新计算后的变化率或有望处于正值范围内，”卓创资讯分析师告诉记者。因此，她预计下一轮成品油调价还将上升，届时，国内成品油价将迎来年内“五连涨”。维基解密黄菊内幕

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