本周五，成品油将迎来本年度第二十次调价，目前仍有约170元/吨的预期，周五的零限价上调已接近落实，届时，成品油零限价将实现“四连涨”。因为本轮计价周期恰逢国内十一假期，因此周期被拉长，在长达三周的周期中，原油整体走势不佳：伊朗问题仍是市场关注的焦点，也是左右原油事实的重要因素。周期首尾两段，伊朗制裁问题都出现升级迹象，助推国际原油上行。但是中期美国一度对伊朗问题缓和信号，彼时又适逢API、EIA库存数据增加以及飓风冲击墨西哥湾石油生产等利空消息，此外更有沙特俄罗斯等国为增产在努力。原油因此出现了自八月以来的最大跌幅，布伦特原油自86美元的高位回落到80美元附近。也因此压缩了国内成品油零限价调价空间。

　　截至10月18日，本轮第9个工作日，中宇原油估价83.856较基准价涨3.45或4.29%，暂预计19日24时成品油零限价上调170元/吨。折合升价89#0.12元，92#0.13元，0#柴油0.14元。除个别地区外，全国多数省份目前92#最高零售限价在7.75-7.90元/升之间，本轮调价落实后，部分地区将彻底迈入8元区间。

　　用车成本方面，以当前预期测算，私家车方面，按一般油箱50L的容量估测，加满一箱汽油将多花约6元；月跑2000公里、百公里耗8个油的车型，调价后私家车主每月将增加19元左右的用油成本。物流运输方面来看，以载重50吨的卡车为例，重载行驶百公里油耗在40L左右，月跑10000公里，调价兑现后月度油耗成本将增加560元左右。用车成本将进一步上升，是时候响应绿色出行了……(中新经纬APP)欧豪家庭背景

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